将墙面变得极有几何感,就像是将墙壁割裂了

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地铁向来是广告的角逐场,在一些附近有景区的地铁站,往往会装饰与之相关的文化元素。而德国杜塞尔多夫新开通的地铁线 Wehrhahn 却是一条完全没有广告的“艺术地铁”,它并非放上了昂贵的艺术品或装饰画,纯粹由艺术家在线路修建过程中直接创作。这条 2 英里(3.2 千米)的地铁从策划到修建花费 15 年。

负责设计的是柏林的艺术家 Heike Klussmann 和德国建筑事务所 Netzwerkarchitekten,早在 2001 年,他们的方案就通过了竞标,他们联合不同的设计分别设计 6 处地铁站,但这些地铁站依然是一个在地下的连续体而非相互独立的。

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Heike Klussmann(左)

Heike Klussmann 设计了 Pempelforter Straße 车站,墙面、地板和天花板只有黑白两色,像是有许多白色的带子相互交错,将黑色的背景切割成不规则的小块,或者可以看成一个抽象的丛林或密布的网。

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瑞士的雕塑家 Thomas Sticker 设计的是 Benrather Straße 站,墙上有一面被横竖切割的屏幕作为“窗户”,它显示了缓慢移动的太阳系星球 3D 图景。

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在 Heinrich-Heine-Allee 站,Ralf Brög 将三个入口设成声音走廊,其中一个设置成了鸟叫声,当人走过或随着电梯移动时,声音也一直跟随着。

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艺术家 Ursula Damm 也利用了人在移动的这个特征,他在墙面安装了 LED 屏幕来记录街上来来往往的人。通过过滤器在蓝色玻璃墙上投射出渲染的几何效果。

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Enne Haehnle 在 Kirchplatz 站用橙色的线条做了一串“密码”,就像是被解构的诗歌。这些线条是直径 2 厘米的铁丝。

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Manuel Franke 在 Graf-Adolf-Platz 站使用了一种特别的绿色,上面留有不规则的黑色纹路,一圈一圈勾勒出河流和山脉的样子,有中国画的意境。这种深浅的线条感是通过手工磨出来的,它让人们立刻脱离街道的环境,进入到站台中。

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花在艺术上的费用有 3 百万欧元,只占地铁总投资很小的部分,“但它给人一种完全不同的面貌和感受,”杜塞尔多夫文化事务的官员 Hans-Georg Lohe 称,这里提供的不仅是方便和令人印象深刻的运输过程,“而是给每个使用者生动的艺术体验。”

图片:wallpaper、Wehrhahn、nytimes,文字:建筑学院,仅供学习参考,版权归原作者所有。

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